在发展不断提速的社会中，很多场合都离不了岗位职责，任何岗位职责都是一个责任、权力与义务的综合体，有多大的权力就应该承担多大的责任，有多大的权力和责任应该尽多大的义务，任何割裂开来的做法都会发生问题。那么什么样的岗位职责才是有效的呢？以下是小编精心整理的配件采购员岗位职责，希望对大家有所帮助。

配件采购员岗位职责1

　　岗位职责:

　　1、针对门店的需求,进行合理的采购;

　　2、根据每日 每月订单及时采购,会根据近期产品出货量灵活采购产品数量;

　　3、熟悉电子产品市场,懂手机和手机配件产品,有相关经验者优先;

　　4、验货,收货,跟货期,做出货单;

　　5、有供货商资源,熟悉配件品质把控。

　　任职要求:

　　1、具有良好的沟通能力和协调能力,积极的采购热情,有上进心,服从工作安排,不怕吃苦;

　　2、良好的'沟通、执行力和谈判能力,团队合作精神强,责任心强,可承受一定工作压力;

　　3、熟练使用word, excel,等办公软件。

　　4、为人踏实,勤勉细心,积极向上,有较强的学习能力;

　　5、做事细心、有耐心、逻辑性和责任心强.

配件采购员岗位职责2

　　一、采购员要严格遵守公司各项规章制度,维护公司形象,廉洁奉公,不准私拿回扣,不准假公济私,损坏公司利益。

　　二、负责材料和配件的采购工作,严格把好质量关,严禁购未经批准验证的副厂件、假冒厂件入库,严禁采购伪劣产品入库。

　　三、抓好配件采购的.计划组织实施工作,做到凭单采购,严禁盲目采购。需要报价的配件应先报价后拿货。

　　四、要保证零配件采购的及时性,市内购件的应在1小时内完成,市外购件的应在3天内完成。因采购组织不当影响工期的要追究采购员责任。

　　五、购回的配件,一定要交仓管员验收,凭货物入库单和发票才能到财务报销。如发现不合格的配件,由采购员负责替换。

　　六、采购员要按厂部制定的进货网点进货。特殊情况,经领导同意方可在其他点采购,但要先报价后采购。

配件采购员岗位职责3

　　岗位职责:

　　1:为公司采购汽车配件，及时向供应商询价，并根据询价结果及时向公司提供参考价;

　　2:严把采购质量关，积极协助公司妥善解决使用过程中出现的问题;

　　3:对采购流程不断优化提出建设性意见;

　　任职资格:

　　1:年龄25-45岁高中以上学历，汽车配件相关专业优先;

　　2:有3-5年的汽车配件采购经验，熟悉韩国、日本、美国等汽车配件者优先;

　　3:会使用办公软件;

配件采购员岗位职责4

　　一、认真执行本企业的`各项规章制度，热爱本职工作，服从部门放宽交办的各项任务；

　　二、要对所采购的配件质量、价格、入库程序和财务手续负责。

　　三、所需采购配件和原材料一律凭请购单购买，同时要与生产紧密配合，急件急办，随时了解库存情况，做到库存不积太不待料；

　　四、爱护交通工具，作到勤检查勤保养，有故障即时维修，专用车辆不得随意借给他人使用，保持车辆完好状态，并注意行车安全。

配件采购员岗位职责5

　　4s店配件采购员岗位职责

　　按照SGMW配件运作要求组织督促中心店所辖各营业单位配件工作人员做好配件管理工作;

　　根据SGMW的要求和市场的需求合理调整区域内整体库存水平，将库存周转率控制在合理的范围以内，加快资金周转，减少滞销品种;

　　协调各营业单位配件供应，合理调剂，确保维修服务的正常开展;

　　及时向SGMW配件部门传递汽配市场信息和本部门服务信息;

　　严格控制配件的采购及销售，保证只向SGMW订购纯正的配件，不得参与购买非SGMW提供的假冒伪劣配件及倒卖配件的行为;

　　负责中心店各营业单位配件任务指标的分配;

　　负责中心店各营业单位配件计划信息的汇总;

　　负责制定和执行中心店配件订购标准和流程;

　　负责监督和考核各营业单位配件管理的有序开展。

　　4S店数量

　　全国有六至七千家4S店，北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。

　　一般来说，汽车4S店的促销有两种。

　　一是厂家统一促销，这个是厂家应对市场竞争情况和目标实现压力做的整体规划，4S店只要配合就可以了。

　　还有一种是4S店自己做促销，可能是由于4S店的建立时间不长，地点较偏僻，或者同品牌授权商之间竞争激烈等原因造成，也许是处理库存，增加资金流转，也许是处理展车，也许是有包销车型，也许迫于目标和返点压力，促销原因林林总总。

　　在价格政策面前，4S店通常受厂家制约，受同品牌经销商监督，于是有可能靠软性促销调节，比如赠送精品，赠送VIP维修卡等等附加手段。 但从整个汽车4S店的.商业模式来说，售车只是获取一个长期顾客的手段，甚至可以将售车理解为获取客户成本。以5年期客户生命计算，每个客户的贡献从第3年开始迅速增加。按照这个模式，售车是获取客户的开始，那么，怎么促销都不过分。

　　站在产品的角度考虑问题，一个品牌的产品线，总有的市场表现活跃，有的市场表现平淡，在厂家未对表现平淡的产品作为相应市场政策，同时又给予销售目标时，该产品的促销几乎是必然的。

　　事实上，目前大多数4S店都将利润分为销售利润和维修利润两部分，在内部分工上，也完全各自独立。而我觉得应该视为一体。

　　在整个汽车服务流程中，售车仅仅是获得客户的开始，精品等作为交易谈判的缓冲，或者变相促销，维修和保养作为整体服务流程。

　　这样的话，基础建设投资(销售部分)、人员成本、整车流动资金，广告宣传投入会通过某种计算形成客户获取原始成本，而售车利润则进行充抵形成最终成本。