转眼间一个辛苦的实习生活又结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，不妨坐下来好好写写实习总结吧。但是实习总结有什么要求呢？以下是小编收集整理的认识实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　认识实习总结 篇1

　　我们城市规划专业是一门理论和实践性都很强的综合学科，能够在掌握必须理论知识的基础上进行社会实践，将对所学理论知识有很大程度的帮忙，并为我们以后学习带给实践经验。

　　一、实习时光地点

　　我们郑州xx学院03级城市规划专业7月6日——7月13日在苏州市和上海市进行城市认识实习。

　　二、实习资料、目的

　　根据实习要求和学校的实际状况，本次实习选取江南水乡之都苏州市和

　　国际都市上海市内进行，此次调查的主要资料有：

　　1、苏州园林为代表的江南私家园林在建筑形式、造园布局、植物材料应用上的地方特点，其主要功能、主要服务资料及对全城人口的活动影响。

　　2、苏州市以及上海市城市规划展览馆的规模、位置和主要服务半径，从中了解各市整体的规划历程。并了解苏州市作为历史文化名城在处理新城开发与旧城保护时所采取的成功手法。

　　3、苏州工业园区的区位选址、开发建设和规划布局，园区内建筑的规模、形式、风格，以及、与旧城的关系。

　　目的：对苏州和上海的城市建设与规划产生一个初步的印象与框架，并对其中的一些问题进行分析。

　　三、实习好处

　　透过这次实习，使我们了解了苏州传统造园中假山布置“瘦、透、露、皱”的四字精髓，同时体会了中国古典园林中所蕴涵的浓浓的文人情思（园林文学）以及古建中的牌匾、对联中诗文、书法对环境氛围的烘托、点睛的作用（如苏州拙政园“与谁同坐轩”的意境体会）；也使我们了解了走在中国前沿的上海市的城市建设和规划。

　　四、实习结果及报告

　　1、苏州园林

　　苏州古典园林历史绵延2000余年，在世界造园史上有其独特的历史地位和价值，她以写意山水的高超艺术手法，蕴含浓厚的传统思想文化内涵，展示东方礼貌的'造园艺术典范。实为中华民族的艺术瑰宝。在1997年12月，联合国教科文组织遗产委员会将苏州古典园林列入世界文化遗产名录。

　　有谓“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”。苏州素以园林美景享有盛名，这些园林可分为宅地园林，市郊园林和寺庙园林三大类。苏州园林多为宅地园林，由贵族、宦官、富商等所建，精致优雅。这些园林反映出历代园林的不一样风格，同为中国园林艺术的代表作。

　　走进苏州园林，你就走进了一幅画卷，不论在哪个角度，哪个方位，你的眼前都是一幅完美的图画，可谓是没有一处不用心，没有一处不尽美。下方我就重点讲下我们所去的拙政园。

　　（1）拙政园简介：

　　位于苏州市城内东北街，占地5公顷，是苏州园林中最大最著名的一座。它不仅仅是苏州四大古典名园（沧浪亭、狮子林、拙政园、留园）之一，并且还是全国四大古典名园（颐和园、避暑山庄、拙政园、留园）之一，实为苏州园林之冠。

　　拙政园始建于明代，王献臣是该园第一位主人，拙政园造景山水并重，水面占全园的五分之三，总体布局也以水池为中心，各类建筑皆临水而立，亭树楼阁倒映水中，相互映衬。拙政园分东、西、中3部分，中部是主要部分，一向沿用拙政园名。拙政园，内有远香堂、香洲、十八曼陀罗花馆和州六鸳鸯馆、留听阁。该园以水景取胜，平淡简远，朴素大方，持续了明代园林疏朗典雅的古朴风格。

　　（2）拙政园特色：

　　进入园中，首先映我们眼帘的是一湾池水，岸线曲折，一株株梧桐、古柏扶岸而立。池水上一架木桥横跨，站在桥上四面望去，园中景致尽收眼底。东南面即为假山屏嶂，假山东面有起伏的云墙，西南面是一条回廊，沿廊望去，曲桥修阁，高亭远树，景物幽远，层次重叠，纵深感很强。

　　远香堂：中园是全园精华所在，远香堂为园中的主建筑，是一座结构精巧的四面厅，四周是落地玻璃窗，可观览周围景色，堂内陈设精雅。堂南小池假山，竹木扶疏，重峦迭翠。

　　总结起来，拙政园所独具的特点有：①因地制宜，以水见长②庭院错落，曲折变化。③园林景观，花木取胜。

　　2、苏州城市规划展示馆

　　苏州市展示馆曾作为第二十八届世界遗产大会的会址，迎来送往过许多国内外嘉宾，这天她以精致的结构、精彩的主题展示着古城历史的记忆、城建的智慧。

　　（1）展示馆总用地35000平方米，建筑面积19868平方米，其中仿古建筑3427平方米，人防地下室5112平方米，绿化率50%。展厅总面积6650平方米，会议室2155平方米，茶歇区150平方米。

　　（2）功能定位：展示馆功能主要有四个方面，即展览公示、咨询交流、宣传教育和休闲旅游。这给市民带来了极大的方便。市民以及游客能够更直接更快捷地了解苏州。

　　3、上海城市规划展示馆

　　上海城市规划展示馆位于人民广场市府大厦东侧，北靠人民公园，占地面积4000平方米，建筑面积20670平方米，建筑高度43.3米，从底层大厅至四层展厅可供展示的面积为7000平方米，并拥有一百余米长的市民休闲街。它是展示上海城市规划与建设成就的重要窗口。它集展览、旅游、洒会、商务、休闲于一体。规划馆既是上海的标志性建筑之一，也是人民广场地区最新的都市旅游亮点。

　　（1）展馆外部

　　展馆大楼主体造型从中国传统的城门形态中获得设计灵感，以中心对称的结构图式巧妙地呼应着中国传统的美学思维，与现代感及富智慧地在同一建筑上体现出和谐美感，顶部寓意着盛开的上海市花——白玉兰，网络状的结构让建筑与蓝天、白云融为一体（如图3）。

　　（2）展馆内部

　　规划馆的展示主题是“城市、人、环境、发展”。馆内超多采用高科技手段，全面展示上海至2020年的城市未来蓝图，整个规划馆极具专业性、知识性、趣味性、艺术性、融历史和未来为一体，给人以无限的遐想。

　　一楼的“序厅”，通透明亮。中央的“艺术模型”，集上海新老标志性建筑于一体，象征上海的历史、礼貌延续发展；位于夹层的图3（上海城市展览馆外观）

　　“昨日”，历史文化名城厅，集中展示了上海的浓缩了上海近七百年的发展历史，侧重于上海开埠至1949年的城市形态演变的历史；二层的规划成就建设厅，张张精美的图片讲述着上海50年的规划与成就。厅内另有“虚拟城市景观”系统，让人身临其境地感受大上海的变迁；三、四层的总体规划厅，展出了迄今世界上最大的城市规划专业模型，采用先进的声、光、电技术让人畅游上海完美的“明天”。

　　这个巨大的上海市模型展示了内环线里主要的建筑和道路。我和另一位同学沿着看台俯瞰模型，不禁发出由衷的感叹。不看不明白，一看吓一跳。没想到，我们置身其中的城市竟然如此庞大。以前，我们都说上海是个特大城市，但这只是一个概念，没有亲身的感受。看到这个模型，我才真正感受到什么叫特大城市。

　　上海城市规划展示馆作为上海对外宣传的重要窗口，向上海人民仍至世人展示了上海城市规划建设发展的成就，让市民知晓城市规划，参与城市规划，架起了市政府与市民间的沟通桥梁，也为世人展现了上海风采。

　　4、苏州工业园区

　　（1）园区概况

　　苏州工业园区，自1994年中新两国政府签署了《关于合作开发建设苏州工业园区的协议》后启动实施。园区地处苏州城东金鸡湖畔，行政区域面积260平方公里，下辖四个镇，总人口23万。其中，中新合作开发区规划面积70平方公里。园区的目标是：把苏州工业园区建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、园林化、国际化的新城区。

　　苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重大合作项目，开创了中外经济技术互利合作的新形式。

　　（2）园区特点

　　在园区内以发展工业为基础，再结合本地便利的交通网络和高标准的基础设施以及优越的生活环境，坚持统筹兼顾、协调发展。园区在开发建设过程中，十分注重经济与社会的协调发展，注重人与环境的和谐发展，注重中新合作区与周边乡镇的联动发展。创造了“清淤—治水—取土—增地”相结合的土地集约化利用开发模式，有效解决了土源供应和生态保护问题。

　　邻里中心是苏州工业园区在第三产业和公益事业及其经营管理方面借鉴新加坡经验而兴建的一种新颖的社区服务形式。它涵盖了所有商业服务、社会服务设施，集商业、文教和社区服务于一体，为周边居民带给综合性、全方位、多功能的生活服务。其特点是有序、规范、配套。这种新型的社区服务设施共有19个，每个标准邻里中心承担的服务半径约0。5平方公里左右，可为1万多户居民带给服务。这种布局形式，一方面大大方便了居民，保证了居住区域的整洁有序，保障了商业服务、社会服务设施经营者的效益；另一方面变传统的商业设施“线状分布”为“点状分布”，从根本上保证了城市道路的通畅。

　　五、实习结语

　　透过这次实习，我学到了许多书本上没有的东西，真正体会到了“读万卷书，行万里路”这句话的真谛。

　　上海城市规划展示馆的主题——规划使城市更加美丽。这句话使我更加深刻的感受到城市规划的魅力。的确，规划改变未来！在以后的的学习生活中，我必须要坚持理论与实际的结合，争取做一名合格城市规划人员，使我们的城市更加美丽！

　　认识实习总结 篇2

　　前言

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑工程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣食住行”的先行官之一，它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

　　“学以致用”是工科专业最核心最基本的学习理念，认知实习就是实践这个理念的最好方法。一个人的知识和潜力仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由知识和潜力，将这些因素逐步融合成自我的综合素质，为自我事业的成功打下良好的基础。基于这个目的，2008年12月22日我们进行了为期三天半的房屋建筑学和钢筋混凝土课程的认知实习。

　　下面，我将分四部分归纳和总结这次实习的资料和收获。

　　基础篇

　　我国超多的深基坑工程始于20世纪80年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设必须的地下室。近几年，由于城市地铁工程的迅速发展地铁车站、局部区间明挖等也涉及超多的基坑工程，在双线交叉的地铁车站，基坑深达20至30米。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑开挖问题。

　　无论是高层建筑还是地铁的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，这就涉及到基坑开挖的一个很重要资料，要保护其周边构筑物的安全使用。而一般的基坑支护大多又是临时结构、投资太大也易造成浪费，但支护结构不安全又势必会造成工程事故。所以，如何安全、合理地选取适宜的支护结构并根据基坑工程的特点进行科学的设计是基坑工程要解决的主要资料。以下简单介绍当前基坑工程中常见的支护结构类型及不一样地基土条件下的基坑工程支护结构选型原则。

　　[基坑支护（地下连续墙）]

　　一般地下连续墙能够定义为：利用各种挖槽机械，借助于泥浆的护壁作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而构成一道具有防渗（水）挡土和承重功能的连续的地下墙体。地下连续墙已经并且正在代替很多传统的施工方法，而被用于基础工程的很多方面。在它的初期阶段，基本上都是用作防渗墙或临时挡土墙。透过开发使用许多新技术、新设备和新材料，此刻已经越来越多地用作结构物的一部分或用作主体结构，最近十年更被用于大型的深基坑工程中。

　　[垫层]

　　垫层指的是设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。垫层为介于基层与土基之间的结构层，在土基水温状况不良时，用以改善土基的水温状况，提高路面结构的水稳性和抗冻胀潜力，并可扩散荷载，以减少土基变形。

　　垫层实例：橘子郡二期工程

　　橘子郡所处地带土质主要以膨胀土为主，土下圆砾层不深，不是十分梦想的地基土。使用垫层，可有效改善基础作用于地基土上的稳定性。

　　主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和库等大跨结构、高层和超高层建筑等。钢结构实例：橘子郡汽车展览厅

　　该实例以钢材作为结构骨架，在进行力学计算时可视为多跨钢架。

　　[砌体结构]

　　砌体结构是以砌体为主制作的结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。分为无筋砌体结构和配筋砌体结构。砌体结构在我国应用很广泛，这是因为它能够就地取材，具有很好的耐久性及较好的化学稳定性和大气稳定性，有较好的保温隔热性能。较钢筋混凝土结构节俭水泥和钢材，砌筑时不需模板及特殊的技术设备，可节俭木材。砌体结构的缺点是自重大、体积大，砌筑工作繁重。由于砖、石、砌块和砂浆间粘结力较弱，所以无筋砌体的抗拉、抗弯及抗剪强度都很快。由于其组成的基本材料和连接方式，决定了它的脆性性质，从而使其遭受地震时破坏较重，抗震性能很差，所以对多层砌体结构抗震设计需要采用构造柱、圈梁及其它拉结等构造措施以提高其延性和抗倒塌潜力。砌体结构实例：新华苑职工宿舍

　　建筑立面篇

　　建筑立面是指建筑和建筑的外部空间直接接触的界面，以及其展现出来的形象和构成的方式。建筑主立面，是指建筑物从主要观赏角可见的立面。点式建筑的主体墙面均为主立面。

　　根据课堂上学到的知识，我认为立面设计主要涉及以下几方面问题：

　　1、立面的比例尺度：立面的比例和尺度的处理是与建筑功能、材料性能和结构类型分不开的，立面设计常借助于门窗、细部等的尺度处理反映出建筑物的真实大小。

　　2、立面的虚实与凹凸

　　3、立面的线条处理

　　1）任何线条本身都具有一种特殊的表现力和多种造型的功能。

　　2）建筑立面透过各种线条在位置、粗细、长短、方向、曲直、疏密、繁简、凹凸等方面的变化而构成千姿百态的优美形象。

　　4、立面的色彩与质感

　　1）立面色彩设计主要透过材料色彩的变化使其相互衬托与比较来增强

　　建筑的表现力。

　　2）不一样的色彩具有不一样的表现力，运用不一样色彩的处理，能够表现出不

　　同建筑的性格、地方特点及民族风格。

　　3）建筑外形色彩设计应注意以下问题：立面设计中常常利用不一样质感材

　　料的处理来增强建筑物的表现力。运用不一样材料质感的比较容易获得生动的效果。

　　5、立面的重点与细部处理

　　1）在建筑物某些局部位置透过比较手法进行重点和细部处理，能够突出主体，打破单调感。见[建筑物立面重点处理]

　　2）建筑细部处理务必从整体出发，接近人体的细部应充分发挥材料色泽、纹理、质感和光泽度的美感作用。一般应着重于总体轮廓和色彩、线条等大效果。

　　立面实例（一）：南宁国际会展中心

　　南宁国际会展中心作为“绿城”南宁新的标志性建筑，由中德建筑师及工程技术人员合作设计完成。建筑设计紧扣“汇展建筑”及“朱槿花”为主题，以理性主义的手法高度地融合了建筑技术与艺术表现，成功地营造了极具时代特色的城市标志性建筑。

　　会展中心依山就势逐层升高，造型独特的多功能大厅穹顶，雄踞主体建筑首端海拔108米（建筑标高+9.0米）的山丘上，进一步渲染了会展中心的隆重气氛。覆盖有先进的半透明薄膜的穹顶在光影的作用下熠熠生辉，宛如一朵硕大的朱槿花，更为这一新的标志性建筑增光添彩。

　　穹顶内为钢管桁架，减轻了穹顶自重，也使朱槿花的造型得以实现。

　　立面实例（二）：广西民族博物馆

　　位于南宁市青秀山风景区的广西民族博物馆总投资2.5亿元，建筑面积3万平方米，是新中国成立以来广西壮族自治区投资最大的单体文化项目。广西民族博物馆是一座征集、收藏保护、研究、展示、演示广西12个民族繁衍生存、融合发展的专题民族博物馆。它的主体外形取材于富有广西地域和民族特色的铜鼓和铜鼓上的蛤蟆。

　　正立面以铜鼓作为主要造型标志，从鸟瞰图可见，整个建筑又酷似一只在铜鼓上名叫的蛤蟆，突出了浓郁的民族特色。

　　施工工艺篇

　　建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也能够说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。

　　[施工缝（后浇带）]

　　为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在板（包括基础底板）墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时光后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。后浇带是既可解决沉降差又可减少收缩应力的有效措施，故在工程中应用较多。

　　设置后浇带的位置、距离透过设计计算确定，其宽度思考施工简便、避免应力集中，常为800-1200mm；在有防水要求的部位设置后浇带，应思考止水带构造；设置后浇带部位还就应思考模版等措施资料不一样的消耗因素；后浇带部位填充的混凝土强度等级须比原结构提高一级。后浇带实例：某高尚住宅小区

　　根据课堂上所学知识可知，后浇带具有以下作用：

　　1）解决沉降差。高层建筑和裙房的结构及基础设计成整体，但在施工时

　　用后浇带把两部分暂时断开，待主体结构施工完毕，已完成大部分沉降量（50%以上）以后再浇灌连接部分的混凝土，将高低层连成整体。设计时基础应思考两个阶段不一样的受力状态，分别进行强度校核。连成整体后的计算应当思考后期沉降差引起的附加内力。这种做法要求地基土较好，房屋的沉降能在施工期间内基本完成。同时还能够采取以下调整措施：

　　（1）调压力差。主楼荷载大，采用整体基础降低土压力，并加大埋深，减少附加压力；低层部分采用较浅的十字交叉梁基础，增加土压力，使高低层沉降接近。

　　（2）调时光差。先施工主楼，待其基本建成，沉降基本稳定，再施工裙房，使后期沉降基本相近。

　　（3）调标高差。经沉降计算，把主楼标高定得稍高，裙房标高定得稍低，预留两者沉降差，使最终两者实际标高相一致。

　　2）减小温度收缩影响。新浇混凝土在硬结过程中会收缩，已建成的结构

　　受热要膨胀，受冷则收缩。混凝土硬结收缩的大部分将在施工后的头1-2个月完成，而温度变化对结构的作用则是经常的。当其变形受到约束时，在结构内部就产生温度应力，严重时就会在构件中出现裂缝。在施工中设后浇带，是在过长的建筑物中，每隔30-40米设宽度为700-1000毫米的缝，缝内钢筋采用搭接或直通加弯做法。留出后浇带后，施工过程中混凝土能够自由收缩，从而大大减少了收缩应力。混凝土的抗拉强度能够大部分用来抵抗温度应力，提高结构抵抗温度变化的潜力。后浇带保留时光一般不少于一个月，在此期间，收缩变形可完成30%-40%。后浇带的浇筑时光宜选取气温较低（但应为正温度）时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的'混凝土，其强度等级应比构件强度高一级，防止新老混凝土之间出现裂缝，造成薄弱部位。

　　[工业建筑]

　　工业建筑是供人们从事工业生产的建、构筑物。包括：工业厂房：可分为通用工业厂房和特殊工业厂房。

　　按工业类别分类包括：化工厂房、医药厂房、纺织厂房、冶金厂房等。高新技术产业建筑：供从事高新技术研究、产品并开发以及高新技术产品生产的建筑。

　　工业区配套设施建筑：城市规划行政主管部门确定须在工业区内配套设置的建筑物，包括宿舍、食堂、管理楼、垃圾站、变配电所、雨水泵房等。

　　工业建筑设计应满足的要求有以下几点：

　　（1）生产工艺

　　（2）建筑技术

　　①坚固性、耐久性应贴合建筑的使用年限。

　　②应具有通用性和改建、扩建的可能性。

　　③应遵守《厂房建筑模数协调标准》及《建筑模数协调统一标准》。

　　（3）建筑经济

　　①在可能的条件下，多采用联合厂房。

　　②合理确定建筑的层数（单层或多层厂房）。

　　③合理减少结构面积，提高使用面积。

　　④合理降低建筑材料的消耗。

　　⑤优先采用先进的、配套的结构体系及工业化施工方法。

　　（4）卫生、安全

　　①应有充足的采光条件及通风措施。

　　②有效排除生产余热、废气及有害气体。

　　③采取相应的净化、隔离、消声、隔声等措施。

　　④美化室内外环境。

　　工业建筑实力：南宁机械厂生产车间

　　南宁机械厂作为一个有着多年历史的国营老厂，保存了我国建国以来各个时代的典型厂房，包括：木结构厂房，砌体结构厂房，砖混结构厂房以及钢筋混凝土结构厂房。

　　在我们参观学习的过程中，这些不一样时代的厂房仿佛是一部建筑历史书，述说着中国建筑的发展历程。

　　[建筑装饰]

　　建筑装饰是为保护建筑物的主体结构、完善建筑物的物理性能、使用功能和美化建筑物，采用装饰装修材料或饰物对建筑物的内外表面及空间进行的各种处理过程。

　　外墙涂料实例：某高尚住宅小区

　　该小区住宅楼以类似石材的小砖块贴面，并在窗格上使用白色涂料，使得建筑颜色层次分明，明暗错落，美化了立面。

　　总结

　　透过三天半短暂的认识实习，我在建设第一线感受着建筑工程专业的魅力，也体会着其中伴随着的心酸。从建筑发展的趋势来看，钢结构越来越受到人们的重视和肯定，研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。从地产经济的走向来看，商品住宅将越来越广泛的渗透到百姓的生活中，随着国民经济的发展，地产行业仍将持续长久的活力。

　　短暂的实习结束了，从中我看到了建筑行业未来的走向，也深深的明白了自我肩上担子的重量。当前，还是要立足于钢筋混凝土结构的学习，透过学习和实践对建筑的构造进行更深入的了解，并且要努力拓宽视野，将学习的领域扩展到造价、评估、监理等相关专业，更要重视那些在建筑设计、施工以及地产行业运作中存在的危险和隐患，以全能复合型人才的标准来要求自我，充实自我。

　　中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距，要改善的地方还有很多，一步一个脚印的搞建设才是出路，仅有靠我们中国建筑人不断努力，才能在不远的将来追上并超越他们。

　　以上，就是我对这次房屋建筑学和钢筋混凝土课程的认识实习的总结报告。

　　认识实习总结 篇3

　　一、前言

　　透过这六天的实习，加深了我对工程地质这门课的认识，让我从书本中走了出来，亲眼见到了真实的地质现象，了解了断层、背斜和滑坡等重要的地质现象，亲自观察了和体验了各种岩石的分布和形态，让我从本质上对三大岩石有了一个大致的了解。实习让我们在自然中更好的理解了原先抽象的概念，使知识具体化，印象更深刻。实习丰富了我们的学习生活，为我们以后的工作和学习都有必须的帮忙，同时实习的过程激发了我在将来学习的热情。所以，实习对我来说具有十分重要的好处。同时，我们对这次实习也做了缜密的部署：

　　1、时光：20xx年5月4日—20xx年5月9日

　　2、地点：河北省秦皇岛市柳江盆地国家地质公园

　　3、路线：

　　1）秦皇岛市石门寨镇

　　2）秦皇岛市祖山东门

　　3）秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩

　　4、目的：

　　1）使理论联系实际，加深和巩固课堂知识，提高在野外识别各种地质现象的潜力同时增加感性认识，扩大视野，培养提高观察潜力，动手操作潜力，分析问题解决问题的潜力；

　　2）鉴别和观察常见的岩石，矿物特征及工程性质；

　　3）了解三大岩石的构成过程，产生年代、结构、产状、构成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程；

　　4）学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角；

　　二、实习地区概况

　　1、柳江盆地地质概况

　　柳江盆地为我们在秦皇岛地区野外地质实习的主要区域。它位于秦皇岛市区北侧，其中心距秦皇岛市28km，属河北省秦皇岛市抚宁县管辖。

　　区内有纵贯南北的公路及地方窄铁路与秦皇岛市区相通，交通极为方便。该盆地为南北延伸的低山丘陵区，其北、东、西三面为陡峻的高山所包围。贯通盆地的大石河是本区最主要的水系，自西北流向东南，出盆地后在山海关的南侧入渤海。盆地内丘陵一般海拔200—300m，最高的山为老君顶，海拔493.7m。本区年降水量为400—1000mm，其中70%集中于7、8月份，所以山洪也主要集中在这个时期。

　　2、祖山国家地质公园概况

　　国家级风景名胜区、国家级地质公园和国家级稀有植物及濒危野生动物自然保护区。位于河北省秦皇岛市西北部。京沈高速秦皇岛西出口沿秦青公路北行12公里即到，距秦皇岛市区23公里。属原始森林峡谷型自然风景区。因燕山以东、渤海以北诸峰均以它的分支延绵而成，故名“祖山”。1996年开发至今，构成五大景区，100余处自然景点，是淮河以北少有的南派山水。

　　祖山原始森林峡谷总面积118平方公里，主峰（天女峰）海拔1428米，区内千米以上高峰20多座，植被覆盖率96%以上。象形奇石、云海、日出、古洞、原始丛林、溪流、飞瀑、奇花、高山天然草原、树挂构成景区十大景观。祖山原始森林峡谷是侏罗纪至白垩纪末地壳运动而成。在长期风化剥蚀和流水冲击下，构成了多处绝壁幽谷和造型地貌。

　　祖山，山势跌宕，峰峦陡峻，因渤海以北、燕山以东诸峰都是由她的分支盘拨而成，故以“群山之祖”名之。她立峭岩作脊梁，以瀑流注血脉，搽娇花饰容颜，披葱茏为秀发。景区内山势陡峻，溪水跌宕，可谓立峭岩作脊梁、注瀑布为血脉、披茂林作秀发，裁白云作霓裳，集雄奇妩媚于一体。峰奇水异，洞幽石美，林丰草茂，历史渊源，是观光旅游、避暑度假、科普考察的绝好场所。

　　3、鸽子窝公园海滩概况

　　鸽子窝公园又称鹰角公园。由于地层断裂所构成的临海悬崖上，有一巨石形似雄鹰屹立，故名鹰角石。该石高20余米，过去常有成群的鸽子或朝暮相聚或窝于石缝之中，所以得名鸽子窝。鸽子窝公园是观赏海上日出的最佳之处，每逢夏日清晨，那里云集数万名游客观赏“红日浴海”的奇景。

　　三、实习资料

　　1、柳江盆地保护区石门寨西门180米处

　　该处岩石以沉积岩居多，由地质构造构成。亦有石灰岩，主要成分为碳酸钙，经长期风化作用，裸露在外表的部分呈深灰色，岩层为中厚型，中间夹有薄的灰岩。灰岩呈竹叶状，较破碎，属碎屑结构，这些碎屑物质经胶结后构成灰岩。此处岩石约5亿年前构成，属下奥陶世纪，粘土矿物发黄，岩石经强烈的构造运动，由水平变为倾斜，产生背斜现象，并有正断层出现。用地质罗盘测该处岩石的产状，走向为北偏东10°，倾向为北偏东100°，倾角为30°。

　　由此处向西约200米处岩石出露于地表，经验证为砂岩，其结构为碎屑结构，此处不整合现象明显，由砂岩和灰岩组成，属沉积接触，砂岩约2亿年前构成，灰岩约5亿年前构成，由于构成年代不一样，说明为不整合。此现象说明秦皇岛地区至今至少经历了2次地壳运动，因为3亿年间隔构成的不整合面应在海平面下构成，至少经历2个循环，而该处岩石此刻又出露在地表。在不整合面上有矿物，是地质学家发现地下矿物的依据。不整合面处强度差，不适合在此面上施工。

　　2、砂锅店东北200米处

　　该处为石灰窑产石场，观察此处岩石，岩溶现象明显，有溶沟、石芽、天生桥等。其原因是地壳运动抬升到潜水地表以下，潜水地表共同作用构成的岩溶现象，因岩石中有裂缝，有空间且水有径流通道。岩溶现象是因为水和空气中的二氧化碳与岩石经长期化学反应，使岩石具有可溶性。该处向西北走约100米处，发现大面积的岩石间侵入接触现象，石灰岩中夹有岩浆岩，说明此处经历过火山喷发。该处亦发现有岩墙，较长，宽约3-4米，其走向为南北方向320°，由花岗岩、长石、石英、云母组成。靠近地表的岩石经长期风化，产物为第四纪土，岩石中还发现有岩洞。此处向东南方向约200米处，有超多石灰岩构成的岩层，呈单斜，基本走向为南偏北。在砂锅店东等地，发现石英斑岩，它是花岗斑岩的`又一种变种，具隐基斑状结构，石英斑晶特多，普遍具有熔蚀现象。此处也有闪长玢岩，呈岩墙状产出，具隐基斑状结构，斑晶主要是斜长石，有时含角闪石较多，有的基质中含少量石英，有的可见球粒结构和流线结构等。

　　2、秦皇岛市祖山东门

　　祖山为早白垩纪构成，为响山岩基的一部分，此处沉积岩中有破碎带，火山爆发时岩浆从中冒出，冷凝成岩浆岩。祖山占地217平方公里，平面形段呈椭圆形，长轴长25公里，短轴长15公里，南北方向，岩石中以花岗岩居多，占65%左右，为中粗粒，成分主要是成肉红色的正长石，又称甲长石。石英其次，占20%-25%左右，透明发亮。此外，还有云母、斜长石。斜长石呈灰白色，由于长石含量不一样，云母颜色也不尽相同，云母占整个岩石的5%-10%。较黑的岩石中，云母含量不超过5%。在此处观察，长石颗粒大小在1厘米左右，晶体颗粒，为结晶结构。山体构造为原生结理构造，山体中有裂缝，都为竖直方向，有原生孔洞，又称之为晶洞构造，而形状不规则的孔隙是水晶的成长地。此处地貌陡峭，险峻，构造为原生结理，由于长期的风化作用及地表水的侵蚀作用，岩石部分竖直掉落，构成深谷奇峰。此处岩石倾角较大，岩体破碎。山体中有河流，称为石河，发源于祖山响山山脉，山上有明长城，由元朝徐达修建，1967年，戚继光重修，基本走向为南北方向，直达青龙。祖山最高峰为响山，海拔为1421米。

　　3、秦皇岛市北戴河区鸽子窝公园海滩

　　此处滨临渤海，为海洋环境。海洋环境按地理位置分为滨海、浅海、半深海和深海。低潮时裸露于海岸带的部分，称为滨海。滨海又分为后滨带、前滨带、外滨带。后滨带为平均海潮线，常年裸露在外；前滨带为平均海潮线到中滨线处；外滨线为中滨线以外的部分。海岸线到海底深约200处的部分，称为浅海，此处阳光充足，有机物含量多，是海洋生物的梦想栖息地。深海处动物少。

　　此处岩石又远古火山喷发而构成，以岩浆岩为主，岩石受海洋水动力作用，常见有海浪作用、潮汐作用和洋流作用，使此处构成有特色的海蚀地貌，有海蚀崖，海蚀柱，海蚀拱桥和海蚀平台等，构成原因有冲蚀作用，磨蚀作用等，使岩石破碎。

　　岩浆岩受风化作用等变成高岭土、伟晶岩。伟晶岩颗粒大，和花岗岩成分相差不大，由正长石、斜长石、云母、石英等组成。岩石被多组结晶切割。

　　四、结束语

　　透过本次实习我认识到：本区地层出露较全。从中生代地层开始，除缺失寒武系、奥陶系、三叠系、侏罗系、第三系以外，其他地层均出露完好。所构成的岩石类型多样，包括岩浆岩类，沉积岩类以及变质岩类。本区的岩浆活动从方式上有深成侵入，浅成侵入，喷出等。所见岩类有基性岩类和酸性岩类。从变质作用和变质岩方面，本区的变质作用主要为区域变质作用。主要变质岩有千枚岩，大理岩以及板岩。在构造方面，本区分布有四大褶皱，另外还有七个断层。两个大断层几乎将此区分为三部分。区域发展方面，本区经历了多次构造运动，构成了四个构造层。总体说来本区构造运动较强。

　　经过6天的实习，使我学到了很多东西，透过教师的讲解，使我学会了很多课内学不到的东西，包括：如何透过一块石头的色泽，去决定其类别、其构成年代；如何去辨别3大岩石；如何去测量岩石的走向等等；总之，透过实习后我更好地掌握了《工程地质学》这门学科，更好地掌握了所学知识。

　　认识实习总结 篇4

　　转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。

　　认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：

　　一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员（搬运班、拖车司机）车辆机械管理（记工号）等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

　　二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

　　三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入资料，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。

　　四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管理员完成提重箱作业和收空箱作业。

　　五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

　　六、闸口管理员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。

　　经过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

　　当我们完成了佛航上机系统的'操作后，在教师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途能够分为：

　　（1）航行用——号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。

　　（2）通信用——通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。

　　（3）救助用——烟雾用信号（红光火焰、白光火焰、橙色灯雾），声响信号（声响火箭、声响榴弹），红光降落伞信号。

　　除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

　　第二天，在指导教师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机能够堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，可是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

　　经过在港口的参观，能够使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的本事，把理论和实践结合起来，提高实践动手本事。

　　第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧之后我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证（报价表、托运单、订舱单、委托单）的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备必须的货运代理的基本知识和必须的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有必须的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应当保证做到“耐心、细心、多心”。单证是一个十分重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。

　　第四天，复习货代系统后，我们参观航海模拟器训练中心。在模拟室里面，我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶控制中心的一些设备功能。在模拟开船的期间，我受到深刻的感触，成为一名船员，我们除了学好一些专业知识外，更加需要在大学期间加强个人心理素质、压力承受本事的锻炼。因为在航行期间遇到暴风雨火或其他意外事故时，必须坚持一个冷静的头脑来处理事故。之后我们还参观了一些船上设备，例如：磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器、雷达等等。随着经济的发展，科学技术的更新，船上的设备也不断地完善。所以，我们在校期间就应当捉紧时间来学好专业知识，时刻关心行业的发展，设备的更新情景。以便为我们毕业后的工作岗位做好铺垫。

　　最终一天的认知实习，我们把佛航系统、货代系统系统的复习一遍后，我们经过参观轮机自动化机舱实训室了解到很多轮机方面的船上设备，包括了压载水仓，燃油仓，油污水处理装置，分油机，锅炉系统，焚烧炉，造水炉等等。其中我了解到压载水仓主要是起平衡的作用，分油机就是用来分离油里的杂质的。从观看这些设备中，就能够感觉到要想成为这一行业的成员，必须经受得起环境的压力。所以，在我们大学期间，要充分利用时间学习好专业知识，参加学校各种学校活动来提高个人的其他方面的本事。

　　本次实训，能够说是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多深刻感触。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训，帮忙我在以后的学习过程中不断充实自我，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析本事并加强训练，增加感性认识，努力提高业务职责和商务运作本事，真正做到学以致用。

　　在以后的日子里，我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信，有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚，自我想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信在不远的未来定会有属于我们自我的一片完美的天空。

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