- 相关推荐
在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们愈发关系密切，报告成为了一种新兴产业。那么什么样的报告才是有效的呢？下面是小编为大家收集的物流主管个人述职报告，希望能够帮助到大家。
物流主管个人述职报告1
尊敬的领导：
物流部在公司章程的指导下，在公司领导班子的带领下，紧紧围绕物流年度工作思路开展工作，落实目标管理责任，较好的完成了全年各项工作任务。我物流部依据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等，在考虑需求数量、选购时间、供应商的供货期、到货率等因素的状况下，做好物流工作，确定运输方式、运输批次以及提货时间，以保证原材料的刚好供应和生产能够连续进行以及销售交货的刚好和完好率。
一、运输主要工作如下
1、运输战略：建立完善的物流配送体系，保证按客户的须要刚好精确的配送货物，也使原材料刚好送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：
（1）与xx物流公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立xx公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
（2）针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜；
其次，虽然运输时间比马路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题；综合两个缘由，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节约支出。
（3）针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用马路运输；
若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。
（4）针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节约支出。
2、仓储战略：建立合理的仓库储存安排，保证客户需求的同时，节约仓储费用。
（1）针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。
（2）针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节约成本。
3、付款方式：尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
二、运输方案分析总结
在20xx年初所做的运输费用预料与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要缘由是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不奢侈丝毫运输空间，所以没有出现零担运输状况，减低了运输费用，其次是与第三方物流公司深化协商，削减运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，20xx年的运输工作做得还是比较胜利，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动担当运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
三、仓储方案
（1）针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，实行大批量购买的方式，不仅节约选购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候须要，就干脆去取货，这样就可以节约仓库空间，节约仓储费用。
（2）针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议马上发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节约仓储费用。
（3）针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节约管理费用，又可以保证刚好供应，这样就可大大节约成本。
四、仓储方案分析总结
（1）原材料仓储方面，实际支出与安排支出是相等的，缘由在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的.可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。
（2）在产成品方面，实际支出与安排支出也是相等的，缘由在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必运用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深化的探讨，为了削减库存费用，确定依据生产量，刚好地将货物运出，一方面可以保证库存占用削减，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满足度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货刚好。
（3）在半成品方面，实际支出是比安排支出少了xx元，削减幅度有xx%，虽然表面看起来不会许多，但实际是削减了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出削减的缘由有，首先，我们与第三方物流公司结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优；
其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣；再次，尽量实行即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了许多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。
总结20xx年的工作，我们也有很多不足之处：在日常的工作中我们还有很多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的学问都不是很清楚，在这些都须要在今后的工作中加强个人专业学问学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。协作公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍时常阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有x家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。
协作支持公司全部部门，主动主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业学问、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为xx的客户供应更完善的服务。
物流主管个人述职报告2
尊敬的各位领导：
本人在公司和领导的关心、栽培下，于20xx年X月X日从XX业务运营部调任XX分公司见习经理，负责XX公司的日常经营管理活动，同时配合XX总部仓储部做零担外协转货工作。从XX年X月入司到20xx年X月，我一直在仓储部从事开单和车辆配载的工作。三年的仓储业务工作，锻造了我的韧性和执着。经历了多次公司组织的仓储技能培训一次后备管理干部培训和一次经理培训班，也非常有幸参加了XX的培训，这些培训使我更进一步的了解物流这个行业作业流程和态势，也更利于我工作的开展。在工作中我努力做好本职工作，以客户服务为中心，严格按照公司对于货物的安全和时效的要求去做，保障货物安全及时到达客户手中。也严格遵照公司的财务制度，及时上缴公司财务资金，做好资金的安全管理工作，现将本人在高盛公司期间的履职情况和回报如下。
一、履职情况
1、业务方面，由于分点处于物流园片区分布集中的中心，从去年营业开始我一边在转货的同时一边宣传我司的长途运力优势和配送车辆优势。主动承接货物，积极做好打包和报价等增值服务的创收工作。主动寻求物流同行和第三方物流的合作，在合作共赢的基础上宣传我们XX的品牌。大力揽收同行件，直达线路泡货XX/方重货XX/吨我司的代收货款业务还是有优势的维护好老客户，深挖老客户新货源，特别是直达线路，专线物流给出的价，我们报价一样的话还是有把握将客户争取过来的。从元月X号—元月X号，现在高X分点已承揽货物X票，营收总额XX元。
2、通过这半年的外协转货工作，我发现我们XX片区到XX等方向的货物还是不少的，如果全部按自提的从XX中转的话，对于时效要求高的签单客户的话货我们是无法按时交货的，寻找专线外转合作成了我们必要的选择，这其中还得做好从价格的约定到合同的签订、时效、回单和货物跟踪等细节问题，不然会给双方造成困扰，也可能给客户带来损失。现在德渊项目中就有相当大一部分货物得做外转操作。
3、有不少的同行物流只有一个营业分部，配送车辆存在不足甚至没有配送车辆的特殊情况，通过交流发现他们如有货物要送货上门一般都是通过物流QQ和货车帮等平台雇佣车辆或者雇佣私人货车司机送货，这个费用是比较高的，而且存在不小的风险。对此我主动上门洽谈，承接他们XX市区无代收货款的'货物配送以及我司XX各镇区有网点的转货，经过一周时间的沟通现在已经开始与XX专线的XX物流XX分点合作。
二、存在的问题和努力的方向
1、是学习还不够，工作经验还需积累，有顾此失彼的现象。
2、是了解XX年的考核指标后感到肩上很有压力。但我将及时调整好状态，化压力为动力，为提升业务，我将继续发扬主动出击的精神，积极发掘新客户，开拓新市场，竭尽全力完成年度考核指标，向公司交出一份满意的答卷。
我的述职到此结束，谢谢大家！
此致
敬礼！
述职人：XXX
xx年X月X日
物流主管个人述职报告3
尊敬的领导：
回顾X年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。XX年在工段领导的帮助与支持下，配线工段X班经过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的基础上顺利完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下：
一、安全方面
一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，安全方面加大了管理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了XX设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意识明显增强，广大员工从“要我安全”转变为“我要安全”，达到了“我会安全”。平时的工作中我要求员工牢固树立安全生产意识，提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；学习掌握消防安全“四个能力”。
对装焊班组拆卸侧围内板、X柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提醒员工要穿戴好劳动保护用品；对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提醒员工在拖拉工装车时只能一次两辆车；对发动机班组XX件来件数量多易发生安全质量问题，提醒员工叫件时注意控制零件数量，避免因超载造成安全事故。安全方面从小处着手，在工作中加强巡视次数，随时观察每名加工人的工作状态，精神面貌；发现问题，及时加以提示、解决，把一些小问题控制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，减少和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些容易伤人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要求注重职工防灾自救意识的培养。如遇安全事故发生，一定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。
为了提高安全生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个（空车或满车），总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止情况下不得将牵引钩摘下；各班组如发现拖车有问题，及时报班长并联系相关人员进行维修；下雨天，配线代班长与接货代班长要及时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖车司机注意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅；所有XX车及XX件工装车上线后或放在XX里的.都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行；前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力；XX年全年，X班安全生产方面没有发生一起安全事故。
二、生产方面
配线工段X班担负着一工厂发动机车间奔驰X、X级的X、X缸发动机，总装车间X系和装焊车间X系产品的配线生产任务。全班共有X名员工、X辆拖车、工作范围包括了三大车间（XX件）的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满足了车间的生产要求。
发动机X件配线：发动机配线班组现有X件X种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产XX台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽误生产，具体说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。
此致
敬礼！
述职人：XXX
xx年X月X日
物流主管个人述职报告4
尊敬的领导：
20xx年，XX物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，仔细执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素养和服务水品，紧密关注市场动态；主动扩大业务规模；细心寻求新产业突破；有效执行项目绩效嘉奖制度；切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、同心同德，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探究有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20xx年度述职报告如下：
一、主要业绩指标完成状况
一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润化，实现收入XX元，同比增长XX%，完成总进度的XX%，实现利润XX万元，完成利润目标的XX%；圆满完成了XX公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展状况
1、稳步发呈现营业务
XX项目完成收入XX元，占总收入的XX%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时主动拓展相应市场，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，XX零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、变更营销策略
X收入XX元，占总收入的XX%X营业部收入XX元；X营业部收入XX元。物流营运中心仔细执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中找寻客户；动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并胜利攻克的有XX等大客户。由公司内部员工发展的有XX等客户。仔细执行公司领导下达的`嘉奖政策，动员广阔员工的主动性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、主动发展新型物流业务
公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，主动发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和xx钢材市场主动联系，客户有明确贷款意向，希望得到XX公司在业务上指导。
4、国际物流业务发展
公司领导经过多方努力在xx地区找寻发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过XX地理优势，发展XX的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅XX对外贸易。
三、下一步工作准备
仔细贯彻XX公司“转型增效”的总体路途，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，主动营销。
针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思索：
1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益。
2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素养和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”。
3、接着从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户。
4、接着贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。
物流主管个人述职报告5
回顾一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。xx年在工段领导的帮助与支持下，配线工段b班经过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的基础上顺利完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下：
一、安全方面：
一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，安全方面加大了管理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了it设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意识明显增强，广大员工从“要我安全”转变为“我要安全”，达到了“我会安全”。平时的工作中我要求员工牢固树立安全生产意识，提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;学习掌握消防安全“四个能力”。
对装焊班组拆卸侧围内板、b柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提醒员工要穿戴好劳动保护用品;对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提醒员工在拖拉工装车时只能一次两辆车;对发动机班组klt件来件数量多易发生安全质量问题，提醒员工叫件时注意控制零件数量，避免因超载造成安全事故。安全方面从小处着手，在工作中加强巡视次数，随时观察每名加工人的工作状态，精神面貌;发现问题，及时加以提示、解决，把一些小问题控制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，减少和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些容易伤人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要求注重职工防灾自救意识的培养。如遇安全事故发生，一定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。
为了提高安全生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个(空车或满车)，总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止情况下不得将牵引钩摘下;各班组如发现拖车有问题，及时报班长并联系相关人员进行维修;下雨天，配线代班长与接货代班长要及时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖车司机注意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅;所有kitting车及glt件工装车上线后或放在buffer里的都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行;前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的`安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力;xx年全年，b班安全生产方面没有发生一起安全事故。
二、生产方面：
配线工段b班担负着一工厂发动机车间奔驰e、c级的四、六缸发动机，总装车间c系和装焊车间c系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(klt、glt、kiting件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满足了车间的生产要求。
发动机klt件配线：发动机配线班组现有ktl件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产120台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽误生产，具体说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。针对发动机①a2712231904、a2712231804、a2722232104、a2722231504(20xx工位、外观和零件号不同)、②双头螺栓，c300双头螺栓零件号a0019907614、c180双头螺栓零件事情a2719900005(20xx工位);③电磁阀c300用a2720510177(20xx工位)、cgi用零件a2710500177(20xx工位)、c180用零件a2710510177(20xx工位)零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简易防错看板，避免了配线时出现错装。
物流主管个人述职报告6
各位领导：
大家好！
一年前的今日，我们正处在物流实训超市前期工作的筹备阶段，一年后的今日，我们相聚在这里，看到一个近乎完整的超市，心里不禁有万分的感慨。我是物流管理专业的学生，我很荣幸筹备实训超市并成为第一批员工中的选购经理，在物流实训基地成立一周年的今日，我很兴奋的能和各位领导、老师们共同回顾过去，展望将来。下面我就自己这一年的工作和体会做报告，详细如下：
一、工作职责
刚刚踏上工作岗位的时候，对于许多业务上的东西都不是很娴熟，作为选购部门的负责人，看着空空的货架，我无从下手。理理思路，我确定走向市场，找寻供应商，从第一家供应商到现在建立比较完整的供应商档案，这个过程只有真正的参加到这个工作中来才能体会到其中蕴含的方法和技巧。比如，和供应商谈判，包括谈价格、付款方式、运输条件等，要留意许多的语言技巧。工作中也能很好的运用书本上学问，比如收货时应留意的问题，商品分类问题，库存以及残品的处理等方面。我的详细职责如下：
1、协作总经理管理监督选购部门的全部人员。
2、制定选购安排及执行安排，开发特定商品。
3、与供应商谈判价格，付款方式，交货日期并签定选购合同。
4、商品的退、换货处理及脱销、滞销的处理。
5、选择及开发新的供应商，与供货商建立良好的伙伴关系。
6、新产品的订价，收集价格情报，做好市场调研工作。
7、协作各部门的协调互助工作。
8、了解市场的发展和趋势，以确保商品的样式、品质、价位和内容能针费群体上市。
9、尽可能在各个节日活动时，争取到供货商与厂商的赞助及实惠政策。
二、实习体会：校企合作办学的优越性
(一)校企合作，实现理论与实践的结合
经过一年的工作，让我深切的感受到了校企合作办学的优越性。打个比方，就算是一个人把书本上的学问倒背如流，也不行能很顺当的`完成实践工作中的各项任务要求。同样，假如没有书本基础，一样不行能完成工作，这或许就是理论与实践不行分割的关系。
各种事实表明，一切理论的基础源于实践，实践是检验真理的标准。只有通过实践才能够验证理论的精确性，也正是实践，让同学们了解到自己工作中的不足，以及许多工作中应当留意的问题，这些都充分显示出校企合作的优越性。校企合作也是让学生强化、运用书本学问的途径。学校的这种教学模式，能够让学生亲自参加到每一个工作环节中，真正的体现理论联系实际，理论与实践相结合的特色。
(二)、校企合作，实现“三赢”
“双赢”这个词想必大家都耳熟能详了，但是今日，我要强调的不仅仅是“双赢”，而是“三赢”的理念。在走向市场的过程中，我接触到许多的企业，也交了许多的挚友。从企业那里，我感受到他们对人才的渴望。随着我国对职业教化的日益重视，支持职业教化发展的各项政策接连出台。在办学模式上，国家非常提倡走校企合作之路，我校也主动响应国家号召，做好校企合作教学模式。作为学生，我在教学改革中得到了许多的好处，从整个工作的过程中，我发觉了自己的不足，并刚好完善，这为我走向工作岗位奠定了坚实的基础；对于学校，学生是主体，学生各方面的素养提高了，学校也真正实现了育人报国的目的。对于我们即将迈入的企业，通过校企合作使培育的人才适应企业、行业、社会的须要，缩短员工和企业的磨合期，降低企业的培训成本和劳动成本，能有力地提升企业的竞争力。所以，我个人认为，校企合作于学生、于学校、于企业是一种“三赢”的策略，具有重要的意义。
(三)、校企合作，学生志向的教学模式
许多同学反映，情愿到企业中去实习，即使是没有薪水。可见学生是非常渴望得到这样的机会的。作为在岗的实习学生，我感谢校方和企业能够供应这样的机会给我们，我觉得自己很幸运。
就我个人而言，作为选购部门的负责人，我不仅仅代表我自己，我更代表着公司的形象，公司的信誉，因此我时刻留意自己的言行举止。我通过开发市场找寻供应商的过程，学到了许多课本上没有的学问，而且对于我个人的心理素养提高、人际关系处理以及语言交际实力都有很大的帮助，而这些素养都是在实际的生活中培育熬炼的，是书本上学不到的。
同时，每一个决策包括与供应商谈判，库存管理等许多相关内容都是要回来课本的，没有理论基础同样很难开展工作。企业为我们供应的实习基地，不仅可以作为我们毕业前的综合实训基地，更重要的是作为常常性的实践教学基地，这是我们有效的提高职业实力的重要条件。因为我和其他实习生一样，我们都能够真正的到工作第一线去，接受企业管理，在实际工作岗位上接受老员工手把手的教，和其他员工同劳动、同生活，在这个过程中我切身体验到严格的纪律、一丝不苟的技术要求，感受劳动的艰辛、协作的价值和胜利的欢乐，这不仅让我干脆了解详细生产岗位的技术要求，提高职业实力，为毕业与就业接轨，上岗即顶岗工作奠定基础，而且对培育我的组织纪律观念、良好的职业道德、仔细负责的工作看法，以及艰苦朴实的生活作风、团结协作的团队精神和坚决乐观的生活看法都有极大的帮助。
在这里实习的同学，无一不反应校企合作的办学模式对我们以后走向社会有很大的帮助，是我们走向社会的桥梁。我想我们完全可以代表大多数学生的心声，这种教学模式，正是每一位同学须要的想要的，真正适合职业教化的志向教学模式。
最终，再次感谢为我们供应实习岗位的校方以及企业，感谢各位领导和老师的栽培！我将和我的同事们共同努力，为物流实训基地辉煌的明天加油！
【物流主管个人述职报告】相关文章：
物流主管个人述职报告06-23
物流主管个人述职报告09-19
物流主管述职报告02-07
物流主管述职报告02-12
物流主管述职报告范文08-04
仓储物流主管述职报告06-12
物流主管个人述职报告9篇01-18
物流主管个人述职报告(7篇)04-12
物流主管个人述职报告8篇02-25
物流主管个人述职报告7篇03-10